LeMans 66: Gegen jede Chance [Ford v Ferrari] (James Mangold)

Launiger Film um eine Männerfreundschaft, der trotz epischer Lauflänge dank eben jener Freundschaft immer eine gewisse Intimität behält. Christian Bale spielt gut gelaunt einen dezent überdrehten Briten während Matt Damon der Cowboyhut von Shelby überraschend gut steht und er die akzentuiertere Darstellung hinlegt. Ein wenig überrascht war ich vom frühen Abtauchen des engagiert auftretenden Bernthal und wie mich Tracy Letts als Ford II. und Ray McKinnon in ihren Nebenrollen überzeugt haben. Dabei ist Mangolds Inszenierung wie schon bei "Logan" eher altmodisch-solide geraten, was dem Film mit seinem Setting aber durchaus ganz gut tut. Auch Beltramis Soundtrack bekommt dafür seine Bühne genau wie das hervorragende Sounddesign und die Period-Arbeiten (Kostüm, Maske, Szenenbild). Mangold versteht schon recht gut, wann er sich selbst und seine Handschrift rausnehmen muss um allen anderen genügend Raum zu bieten. Und das zeichnet ihn aus. Nach diesem Film ist mir klar, warum man ihn für den nächsten Indy verpflichtet hat: In dieser Art, sich selbst rauszunehmen und dafür andere groß ins Rampenlicht zu stellen, ähnelt er Spielberg ganz frappierend. Und auch mit einem Stück in den 60ern dürfte er bei Indy direkt da weitermachen, wo er bei "Ford v. Ferrari" aufgehört hat.

Natürlich gibts aber auch was zu meckern. Der dritte Akt ist überlang und weitestgehend überraschungsfrei. Sogar als der Film entschieden ist, sehe ich noch gefühlten 15 Minuten ein wenig den hübsch abgefilmten Bildern zu - und trotzdem dreht der Film noch zwei Kurven. Muss nicht sein. Auch den Anfang plagt dieses Problem der etwas ziellosen Führung. Erst als Henry Ford II. dann mal Entscheidungen trifft, geht die Story wirklich los und gewinnt an Fahrt. Die Plotlines schlingern auch in der zweiten Hälfte nicht wenig, wenn es in einer Szene um Ziel A geht und A dann schon in der übernächsten Szene gar nicht mehr wichtig ist, weil ... naja, weil. Und so schön alle altmodisch-solide Inszenierung dann auch ist, wird sie gegen Ende auch sehr repetitiv und konventionell. Ein Rennfilm? Dann geht es - trotz aller schönen Geschichten zwischendrin - doch am Ende wieder nur darum, dass sich ein Auto eine Stoßstangenbreite vor das andere schiebt. Da war sogar "Rush" einfallsreicher. Unterm Strich also gute Unterhaltung für Benzinschlucker und Leute mit zu viel Kerosin im Tank sowie alle, die auf gar keinen Fall was Neues, Kreatives oder gar Unbequemes ausprobieren wollen und lieber das wohlig-warmbekannte bevorzugen.

7 von 10 Holzkeile und Schraubenschlüssel